Самые разнообразные автобусы можно встретить на дорогах нашей страны. От Москвы до Владивостока бегают уазики, пазики, газели, нефазы. А я бы хотел заострить внимание на китайских автобусах. Почему именно на них?   

Именно об этих автобусах весьма неоднозначное мнение в средствах массовой информации и в интернете. Помнится в 2006-2008 годах интернет пестрил сообщениями: "открывается новое производство", "китайцы в России", "ПАТП закупило новую партию китайских автобусов" и все в таком духе. При  этом описывались все достоинства этих автобусов, среди которых, вне сомнения, основным преимуществом выступала экономия денежных средств. И этим автобусам даже пророчили большое будущее у нас в России.   Но самое интересное, что продолжений у этих историй не было, т. е. я нигде не встречал такой информации о том, что успешно собранные на наших заводах китайские автобусы где-то нашли свое применение, или,  если они и выпускались, то их было не так много, чтобы об этом "трубить на весь мир".

С автотранспортными предприятиями, закупившими китайский транспорт тоже все не так гладко: кто-то нахваливает "китайцев", а кто-то наоборот, жалуется, что "китайские поделки сыпятся на глазах". Надо, кстати, отдать должное китайским умельцам: не знаю как насчет качества, а вот дизайн у них очень даже привлекательный, чего стоит  Zonda YCK612 или ShenLong SLK 6122F1A. Но к счастью, или к сожедению дизайн не является основным фактром при выборе автобуса. Так вот меня беспокоит вопрос: есть ли будущее у китайских автобусов в России?