22.05.2012
2012-й. Чего ожидать? Автопром: пути развития
Автор: testdriver    09.07.2011 04:47    Печать

Спад в развитии и реализации автомобилей в мировом автопроме связан с последствиями неблагоприятной обстановки в глобальной экономике. Международный финансовый коллапс похоронил приличное количество авто марок.

Спад в развитии и реализации автомобилей в мировом автопроме связан с последствиями неблагоприятной обстановки в глобальной экономике. Международный финансовый коллапс похоронил приличное количество авто марок. Исчезли автомобильные марки с «бурным» прошлым Понтиак, Хаммер, Сатурн «Дженерал Моторс», Меркури «Форд». На грани «жизни и смерти» шведские СААБ и Вольво знаковые решения приняли в последний момент, заставив владельцев изрядно поволноваться.

Уже становиться, экономически невыгодно выпускать «деньги» в «трубу» используя в качестве топлива для автомобилей бензин. Бензиновая «лихорадка» близка к своему финалу. На это указывают цены на нефтепродукты. Почти завершена реализация двигателей использующих энергию другого вида, которая намного перспективней при ближайшем рассмотрении и уже не кажется сказкой.

Наметились определенные ориентиры дальнейшего развития в области производства автомобилей. Основных пути выделим два:

Гибридные технологии. Замечание: Временная ветвь развития для отработки новых решений и процессов производства.

Вариант № 1. Старые добрые Двигатель внутреннего сгорания и diesel, функционирующие на новых видах топлива: газ, bio diesel, био топливо и т.д. Достоинства: моментальный переход к обслуживанию без необходимости больших вложений средств на инноваторские технологии. Недостатки: ветвь развития, запечатывающая прогресс в последующей реализации современных средств передвижения.

Вариант № 2. Электродвигатели. Преимущества: инновационный этап эволюции. Нет границ, (пока) есть, к чему стремится. Помимо обычной схемы компоновки аккумулятор - электродвигатель, разрабатываются и другие типы аккумуляторных батарей и источников электрического тока – Ё-мобиль, Honda FCX Clarity (водородные топливные элементы). Недостатки: необходимы огромные капиталовложения в технологию и стандартизацию. Отработка производства и выпуска продукции удовлетворяющей покупателя требует времени, средств и сил. Бесшумность, что само по себе удивительно оказалась помехой для пешеходов и других участников дорожного движения (велосипедистов). Если честно, этот «облом» быстро исправляется установкой звукового генератора.

Сегодня бегают по дорожным трассам работающие прототипы и выпускаемые небольшой серией концепткары авто на электрической тяге Reva NXR, Honda FCX Clarity, Modec, Tesla Roadster, Honda Fit EV, Phoenix Motorcars, Nissan LEAF, Eliica, ZENN, General Motors EV1, Chevrolet Volt, Audi R8eTron/R4, E-Wolf e2, Renault серия Z.E., Toyota RAV4 EV, Volvo C30 BEV, Ё-мобиль, ZAP Xebra и REVA.

Посмотрев внимательно на список моделей из разных стран, различных марок, не нужно быть "семи пядей во лбу", чтобы понять – основной производитель авто хочет и будет выпускать электромобили! Дальше спрос рождает предложение, задумайтесь об этом, при покупке нового автомобиля….