Одна из самых старых и нужных деталей машины это рессоры. Рессора это разновидность пружины, которая состоит из одной или пачки пластин работающих на изгиб.

Являясь разновидностью пружины рессора имеет все свойства характерные пружинам. Однако случается что у некоторых машин подвеска пружинная мягче рессорной подвески. Делаем вывод, что рессору сделали более жесткой. Знайте что у рессоры есть особенности. Большой плюс пружины винтовой в том что ее практически нереально сломать. При сжатии витки пружины лягут друг на друга и пружина не не сломается, в крайнем случае пострадают только колеса, рамы и мосты. А вот рессора из-за прогиба может быть полностью разрушена. То же можно сказать и про растягиваемые винтовые пружины.

Рессоры бывают разных видов, они бывают однолистовые, многолистовые и малолистовые. Многолистовые рессоры в нашей стране наиболее распространены поскольку благодаря им возможно поровну распределить нагрузки. В итоге получатся жесткая конструкция и можно обойтись без других конструкции для удержания моста. Также все листы рессоры будут служить примерно один и тот же период т.к. находятся в одинаковых условиях. Другой плюс в том, что из-за прогиба раскачка автомобиля уменьшается. Иногда это позволяет не пользоваться амортизаторами.

Чтобы сделать лист рессоры применяют углеродистую пружинную сталь. Для придания нужного прогиба листы рихтуют, а на заводах штампуют. Потом листы подвергаются термообработке. Рессора на автомобиль крепится стремянками. Есть возможность крепления снизу и сверху.

Как и за любым механизмом за рессорами необходимо следить. При должном уходе рессоры любого автомобиля будут работать значительно дольше. Для о чтобы рессоры работали надо время от времени подтягивать стремянки и регулярно смазывать листы рессор. Удобно что для того, чтобы смазать рессоры их не надо снимать с машины. Сначала нужно поднять машину, чтобы колеса не касались пола. Затем нижние концы стоек амортизаторов нужно отделить от накладок рессор. Затем отогнуть ткань, в которую обернуты рессоры и тщательно обмазать листы рессор графитной смазкой. Для разжимания концов можно применять отвёртку. Раз в год рессоры необходимо разбирать и снимать для чистки и смазки. Если есть поврежденные листы то их необходимо заменить. После того как вы опять соберете рессору сильно смажте ее, нужно, чтобы смазка попала во все пространства между листами.

Ну и прежде всего берегите свой автомобиль и рессоры. Управляйте машиной аккуратно и избегайте плохих дорог.